如（rú）今，油价一路飙升，汽（qì）车尾（wěi）气（qì）也（yě）让我们的（de）空气（qì）变得越来越糟糕。于是，人们（men）对新能（néng）源车的关（guān）注（zhù）也（yě）开始越来越（yuè）多。新能源（yuán）车是指（zhǐ）除（chú）汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包（bāo）括燃（rán）料电（diàn）池（chí）汽（qì）车、混合动（dòng）力（lì）汽车、氢（qīng）能（néng）源动力（lì）汽车和太阳（yáng）能汽（qì）车等。其废气排（pái）放量比较低。目前中国市（shì）场上（shàng）在售的新能源汽车多（duō）是混合动力汽车和（hé）电动汽（qì）车。电动汽车(BEV)是指以车载电源为动（dòng）力，用电（diàn）机驱（qū）动车轮行驶，符（fú）合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传（chuán）统汽车较小，其前景（jǐng）被广泛看（kàn）好。
美国媒体autoblog16月（yuè）16日报道，国际能源署（shǔ）(IEA)统（tǒng）计数据显示，2015年年底，全（quán）球电动汽车保有量已经达到了100万辆的里（lǐ）程碑，各方数据（jù）均显示（shì）电动车发展前景无限，截止（zhǐ）至2020年之（zhī）前（qián），其（qí）数量将会持续大幅增长。
截止至2015年下半（bàn）年，全球共有100万辆（liàng）电动（dòng）汽车（chē）。国际能源署将这称（chēng）为”：一个重要的（de）里程碑“。为了实（shí）现（xiàn）2℃目标，全球电动汽（qì）车（chē）保有量在2050年之前计划目标要达到10以辆，跟这一巨大（dà）的目（mù）标相比，现有的（de）电（diàn）动车总量不过（guò）是沧海一粟。
“2℃ 目标”是指全球气（qì）温上升若超过2℃，将会导（dǎo）致（zhì）严重后果，因此（cǐ）全（quán）世界人民应该携起手来共同努力，防（fáng）止全球变暖导致（zhì）气温上升到这一标准。国际（jì）能源署称：“2℃ 目（mù）标应该从各（gè）个城市开始抓起（qǐ），因（yīn）为它们具有（yǒu）三（sān）分之二（èr）的潜力来有效减少（shǎo）温室气体排放量（liàng）。”好在，国际能源（yuán）署(IEA)的（de）2016能源技术观点报告显示（shì），现有电动汽（qì）车（chē）和太阳（yáng）能（néng）/风能两大绿色（sè）能（néng）源科技（jì）帮助（zhù）人们（men）解决气（qì）温上升问题。幸运的是，这（zhè）些技（jì）术（shù）共同协作、发挥效用。
去年，2015汽车产业报告预测电动汽（qì）车（chē）(包括电（diàn）动车和插电式混合电动（dòng）车（chē）)的总（zǒng）量将会由2014年的（de）350,000持续上涨，截止至2020年，将会达（dá）到140万。在（zài）美（měi）国的（de）8个（gè）州（zhōu）里(在电动（dòng）车领域处于领（lǐng）先地（dì）位)，其预（yù）计到（dào）2020年将会（huì）有（yǒu）330万辆电（diàn）动汽车。
